热溶胶能粘球鞋吗

  在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的必需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。

作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

一辆汽车由上万个零件组成，在国外，一部汽车要用热熔胶4kg左右。主要用于汽车顶棚的粘接（包括聚氯乙烯**篷接缝、**篷衬里、**篷隔音衬垫粘接、**篷拱形加固梁与**篷的粘接等）、汽车内外装饰物的粘接、汽车车身覆盖件的焊接密封等，以聚酯、聚酰胺热熔胶为主。

此外，汽车上越来越多的部位在尝试使用热熔胶来粘接，许多新的工艺也在开发当中，热熔胶在汽车领域的应用发展越来越快！

服装制作工艺用手工方法将衣服的布料料按照样板缝制拼合，随着粘接技术的发展，粘合衬逐步使用，粘接代替传统缝合，服装工艺掀起了新的变化。服装的衬布对服装起补强、定形等作用，是服装生产不可缺少的辅助材料。

衬布的发展过程经历了棉、麻、棕、织物衬及淀粉浆布衬、树脂衬过渡到热熔胶粘合衬，热熔胶粘合衬是**市场少上大多数服装生产使用的粘合衬种类。”

热熔性服装粘合衬是20世纪中期逐步应用的新材料，英国较早将PE粉末撒在衬布上，加热热定型后，制成热熔胶粘合衬，用热风压领，随后又使用了聚氯乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚酰胺等新材料制作热熔衬。.进入20世纪70年代，热熔粘合衬在德、日、美等国广泛应用，进入高速发展阶段，带来了服装加工工艺划时代的变革，以日本为例，1981年应用于服装粘合衬的热熔胶就有五千吨。如今，美国使用了服装粘合衬的服装约占服装总量的四成以上，日本使用服装粘合衬制造的服装约占男装的一半、女装的九成, 全世界生产服装粘合衬所需的热熔胶约为每年4万吨左右，服装粘合衬12亿米以上，服装粘合衬使用的热熔胶的增长速率已大大**过服装行业自身的增长率，在近20年间使用量增长了10倍，服装粘合衬和热熔胶的使用成为服装制作工艺现代化的标志。

热熔粘合衬是在底布（无纺布或棉织布）上均匀粘接热熔胶黏剂的衬布，在服装领、襟、前后片等的面料内通过压烫粘合后，服装变得曲线好、挺括、、不起皱、不走形、有弹性、耐穿，穿着美观、轻盈、舒适。还可降低造价、提高档次、简化工艺、提髙生产效率，有很高的价值。
      

“已广泛用于服装的袖、领、折边、下摆、胸、门襟、大身、腰、脚口、袋口等处，甚至还被用于搭攀、贴袋等处粘接。可粘材料有帆布、绒布、涤纶、涤卡、涤棉、灯芯绒、粗纺呢、毛花呢等。”
      

粘合衬除用于服装外，还在鞋帽、皮革、装饰等部门中使用。皮革工业中，用粘合衬布，使裘皮或皮革的底板与衬布粘合，然后裁制成衣片，改善保型性能。皮革装饰用品上和皮包手袋工业中使用粘合衬布，起硬挺和填充作用。鞋帽工业中，使用价格低廉的以无纺织物做底布的粘合衬布，用于中间垫衬、鞋帮、帽沿、后跟垫衬等部位。使用时，将衬布粘合与帽料鞋料复合，再裁剪。衬布起硬挺作用。粘合衬布还用于装饰工业，下面举例说明。
      

①将彩色的聚酰胺热熔胶（PA)丝线绣在机织黏胶纤维织物的底布上，然后将此刺绣品热压在服装的适当部位。黏胶底布受热脆化而脱落，彩色的热熔胶丝线在服装上形成美丽的花样。
      

②商标、花边、标签等涂上热熔胶，可以直接熨烫在各种纺织制品上.

③用特殊的热熔胶，将金属薄片、玻璃珠、金刚石等按一定图形排列，持久地固着在织物上，形成闪闪发光的特殊装饰品。

粘合衬布虽然用作服装衬里，但其质量要求在某些方面要严于面料。其道理很简单，因为一小块衬布的质量问题可以彩响一件服装的使用价值。粘合衬布作为纺织品，除要做一般的外观质量检査外，特别着重于对其内在质量和服用性能的要求，以保证制成服装的使用价值。

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