德国汉高热熔胶高温封边胶

  在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的必需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。

作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

一辆汽车由上万个零件组成，在国外，一部汽车要用热熔胶4kg左右。主要用于汽车顶棚的粘接（包括聚氯乙烯**篷接缝、**篷衬里、**篷隔音衬垫粘接、**篷拱形加固梁与**篷的粘接等）、汽车内外装饰物的粘接、汽车车身覆盖件的焊接密封等，以聚酯、聚酰胺热熔胶为主。

此外，汽车上越来越多的部位在尝试使用热熔胶来粘接，许多新的工艺也在开发当中，热熔胶在汽车领域的应用发展越来越快！

环保问题一直是制鞋行业的硬伤，车间浓烈的胶水气味严重的摧残着制鞋工人的健康，多少家庭为此付出过承重的代价。如今，制鞋行业正在发生着翻天覆地的变化，原来使用在鞋材粘合上的各种胶水正在被一种新型的环保型胶黏剂——热熔胶膜所取代。

热熔胶膜，是一种通过加热融化使用，可方便进行连续性操作的胶黏剂。它采用聚合物直接熔融加工而成，不存在任何溶剂类的挥发物质，所以是一种环保型的胶黏剂材料。关于热熔胶膜在制鞋工艺中如何应用的，可以应用到哪些部位，也许并不是广为人知的。下面由我来为大家介绍一下。

1无车缝鞋面
运动鞋无车缝鞋面是相对较早应用到热熔胶膜的制鞋工艺，在无车缝鞋面制造中，热熔胶膜用于鞋面皮革、网布等材料之间的高频机热压粘接，贴合起来非常的方便快捷。不仅粘合牢度可靠，耐水洗，更具有防霉、透气、环保、无毒等优势。鞋子制成后因为无针线而更加美观，同时鞋面非常柔软，人体穿着的舒适感更好。热熔胶膜在无车缝鞋面上的使用，大大简化了制鞋工艺，在节省人工的同时提高了生产效率。

2鞋面
早年间，各大鞋厂在尝试使用热熔胶膜替代胶水进行鞋材的大面积复合时，均由于热熔胶膜的价格望而却步。这种情况随着无基材热熔胶膜的诞生逐渐被打破，无基材热熔胶膜由于不带离型纸从而省去了纸张的成本，故成本大大下降，因此成为被各大鞋厂和复合厂广泛接受的热熔胶膜产品。
从此，热熔胶膜开始应用到大面积的鞋面材料的复合当中，适用于各种布料、革料、PU革等材质，这种粘接可靠的新型环保胶相比传统胶水贴合具有明显优势。无毒环保、防霉透气，在彰显其价值的同时，又发挥出了更多优点。使用热熔胶膜粘接的鞋面由于胶层均匀，可有效的防止松面，鞋面无死皱，可取代定型布，整体成型效果也非常好，且*更换复合设备。热熔胶膜在节约人工的同时，也在一定程度上提高了鞋面复合的生产效率。

3鞋垫
鞋垫的贴合与鞋面贴合一个道理，同属于大面积的贴合，鞋垫常用的材质是EVA和PU，它们与网布、革料之间贴合后裁剪成鞋垫成品。

牢靠的贴合强度是首要考虑的因素，作为消费者一定有过运动鞋垫穿久后网布与底部材料脱离的经历，那是因为经过反复水洗或脚掌摩擦后失去粘接强度而造成的。热熔胶膜粘接牢靠，几乎不会发生类似情况，在产品种类方面更有高端的耐水洗型的热熔胶膜，可使鞋底经过反复水洗而不脱胶，让您的鞋子成为消费者正真信赖的产品。

4包跟、防水台
包跟、防水台之前均为刷胶工艺，对操作要求较高，且易产生溢胶现象。使用热熔胶膜大大降低了操作难度，并且胶层更为均匀，也使得粘接牢度更加可靠。同时，车间环境得到本质上的改善。热熔胶膜在包跟、防水台上的使用亦*跟换设备，使用一般的烘道即可，使用在该部位的热熔胶膜要求操作温度低、流动性和浸润性都比较好。

5鞋底

热熔胶膜在鞋底上面的应用，主要适用于生产工艺为二次模内压工艺的组合鞋底的制造。针对生橡胶，熟橡胶，EVA小发泡，PU发泡均有很牢固的粘接性能。使用热熔胶膜对各类鞋底粘接相比于刷胶工艺不产生溢胶、从而更加美观，且牢固度非常好，耐水性能强，耐老化性能强。热熔胶膜的使用简化了工艺，减少了人工，并且能大幅提高生产效率。

苏州国明腚粉胶业有限公司热熔胶膜2007年广泛应用于鞋标，2010年应用于无车缝运动鞋鞋面贴合，2013年应用于鞋面、鞋内里贴合，取代胶水，2016年热熔胶膜广泛应用于鞋材各个领域。